四川经济网讯（记者 李霁玥）4月21日，记者从蜀道集团获悉，攀枝花至盐源高速公路（简称“攀盐高速”）控制性工程——半边街金沙江特大桥主墩首桩顺利浇筑，标志着这座双向四车道高速公路斜拉桥正式进入主体工程实质性施工阶段。据悉，攀盐高速公路建成后，将彻底改变攀枝花北部地区不通高速的历史。届时，攀枝花市区到凉山州盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2小时。

攀枝花至盐源高速公路路线方案图

半边街金沙江特大桥位于攀枝花市格里坪镇，是跨越金沙江的关键控制性工程。索塔高170米，下设独立承台与群桩基础，共布置24根直径3米、长38米的钻孔灌注桩。此次浇筑的首根桩基，因桥址以风化砂岩和碳质泥岩为主，岩层强度高，常规旋挖难以成孔。建设团队采用冲击成孔工艺，辅以泥浆护壁、双泵循环除渣技术，有效突破了技术瓶颈。

大桥地处金沙江中游河谷，紧邻观音岩引水工程、金沙水电站库区及生态敏感带。为减少对行洪、航运及岸坡的扰动，项目采用（180+260）米独塔双索面混合梁斜拉桥方案，以“一跨过江”的设计，避免了在江中设墩，从而维护了河势稳定与通航、行洪安全。

半边街金沙江特大桥效果图

据了解，攀盐高速公路项目全长约131.3公里，其中攀枝花境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全线共设桥梁67座、隧道20座、互通式立交10处，桥隧比高达80%。项目于2025年9月启动施工，预计建设工期6年。

（蜀道集团供图）