四川经济网讯（记者 李洋）5月3日，记者从国铁成都局获悉，“五一”假期，成渝地区多个国家级重大高铁建设“不停工”，近3万名建设者全力推动成渝中线高铁、西渝高铁、宜涪高铁等重点工程提质提速，以实干攻坚姿态加快西部综合立体交通枢纽建设步伐。

成渝中线高铁无砟轨道施工现场

成渝中线高铁通信、信号、电力及牵引供电工程已全面进入施工攻坚阶段。目前，全线所有强电房屋主体结构已全部封顶，已转入室内外装饰装修施工；接触网支柱组立、附加线架设、腕臂安装及电力变电设备安装调试等工序有序推进，为项目后续联调联试筑牢坚实基础。

同时，由中铁建工、中铁八局等单位承建的成都站改建工程整体施工进度超72%，截至目前，成都站扩能改造项目已完成承轨层的浇筑，站房钢结构屋面全面开始施工与装饰装修并行推进，站场轨道及站台施工有序展开，牵引变电所等关键配套设施顺利封顶。

宜涪高铁沙子镇隧道施工现场

宜涪高铁全线1.3万余名建设者节日期间全员在岗，项目全面进入主体施工集中攻坚阶段。在中铁五局承建的全长847.9米龙河特大桥建设现场，施工人员正在进行墩身施工，桩基工程已完成近50%。

同时，中铁十一局承建的宜涪高铁全线控制性工程新方斗山隧道正昼夜不间断施工。目前隧道正洞掘进400米、平导1120米、横洞750米。

“假期项目部管理人员、技术人员和一线工人近千人全员在岗，分班轮换值守一线，全力确保宜涪高铁沙子镇隧道掘进节点按期完成。”中铁十四局宜涪高铁党支部书记孙建立表示。

西渝高铁建设现场

在西渝高铁的建设现场，中铁二十局承建的樊哙隧道为全线重难点工程之一，全长8076米，为单洞双线设计，设计时速350公里，地质条件复杂，施工难度大，存在软弱围岩、浅埋、涌水等众多挑战。施工人员创新采用多功能开挖台车、光面爆破技术，搭配全电脑数字化智能衬砌台车和24小时智能监控监测系统，实现了科学组织、精准施工，目前隧道剩余掘进任务20余米，预计5月初实现全隧贯通。

此外，中铁十二局承建的成达万高铁南充北站改扩建项目假期施工不停歇，项目部统筹调配人力、机械、物资等各类资源，组织百余名施工人员坚守一线，抢抓节日施工窗口期。截至目前，项目路基土石方及边坡附属工程完成90%，站区综合楼主体施工稳步推进，现场实行全天候循环作业，严把安全质量关口，全力保障高铁枢纽场站提质升级。

（国铁成都局供图）