初夏的达州东部经开区，机器轰鸣声与钢筋碰撞声交织成奋进的乐章。在这片375平方公里的热土上，一张承东启西、连南贯北的现代综合交通网络正加速铺展。从国省干线提档升级到农村公路织密成网，从公铁联运枢纽崛起到航运产业蓄能起势，达州东部经开区正以“项目为王、攻坚克难”的实干姿态，奋力书写交通建设新篇章。

强基固本：路网体系实现历史性跨越

行走在达州东部经开区，“外联内畅”的交通画卷正徐徐展开。截至目前，全区公路路网总里程已达870公里，路网密度提升至2.32公里/平方公里。其中，80公里国省干线如脊梁般挺立，实现重点乡镇、产业园区及旅游景区全覆盖；790公里农村公路如毛细血管般延伸，乡镇通三级及以上公路全覆盖、建制村通硬化路率达100%——这组沉甸甸的数据，标志着区域交通从“有没有”到“好不好”的历史性跨越。

达州东部经开区城市主干道路线

铁路建设同样捷报频传。达万普铁经开区段32.7公里纵贯南北，成达万高铁经开区段23.4公里建设收官在即，达钢铁专线2.3公里已建成投运。辖区铁路路网布局持续完善，枢纽辐射能级与承载能力稳步提升。

更令人振奋的是内河水运产业的强势突围。达州东部经开区深入贯彻《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》，聚焦大宗物流运输定位，在航运、船务、供应链等领域精准招商，累计引进水运企业5家，入籍船舶37艘，新增运力30.7万载重吨。2025年，全区完成货运量423.61万吨，同比增长712.45%。

项目为王：五大工程擂响攻坚战鼓

在全市交通建设三年接续攻坚行动框架下，达州东部经开区五大重点项目梯次推进、全面发力：

麻柳物流园区铁路专用线项目：总投资约8.76亿元，新建货物线2条、牵出线1条，铺设轨道2.63公里，配置3台轨道式门式起重机及大型硬化堆场。目前处于立项阶段，未来将成为公铁联运的关键一环。

麻柳物流园区铁路专用线

麻柳物流园区公铁联运港物流集散中心项目：总投资11.3亿元，占地约351亩，规划建筑面积12.5万平方米。已完成250余亩拆迁和场平，预计2027年12月全面完工。投用后，全年综合收入预计达5.6亿元，带动就业300余人。

S305亭子镇（友山村）至麻柳镇（大滩社区）段升级改造工程项目：总投资7.8亿元，全长22.601公里，正全力推进土地组卷报征工作，计划于2026年11月启动建设。建成后将极大缩短麻柳智造城至达州高铁站的通行时空距离。

S503安仁（开江界）至麻柳段新建工程：全长11.449公里，总投资2.94亿元，正在加快开展前期工作，建成后将成为连接开江的交通要道。

达州东部经开区园区道路

达州东部经开区农村公路项目：新建幸福美丽乡村路约100公里，整治安全隐患点段159处，总投资3.15亿元。目前14条幸福美丽乡村路已完成初步设计，道路安全隐患点位已整治80处。

立足当下，着眼长远。达州东部经开区正以更高站位、更宽视野谋划交通未来发展。从“地理腹地”迈向“开放高地”，从“传统路网”升级为“现代枢纽”，达州东部经开区以三年接续攻坚的坚定决心，在川渝万达开地区统筹发展的宏大棋局中落子有声。一个互联互通、物畅其流、人悦其行的交通强区，正阔步走来。

（魏华 王勇 张浩）

（达州东部经开区供图）