四川经济网讯（记者 李霁玥）6月18日，记者从蜀道集团获悉，历经六年攻坚建设，G4216线宜宾至攀枝花高速公路金阳至宁南段（以下简称“宜攀高速金宁段”）关键控制性工程西溪河特大桥右线主桥中跨合龙，至此，西溪河特大桥实现双幅顺利贯通，宜攀高速金宁段又一“咽喉关卡”被成功打通，为这条连接川滇的关键大通道建设按下“加速键”。

西溪河特大桥右线主桥中跨合龙现场

西溪河特大桥位于川滇边境的金阳县与布拖县交界处，与云南省巧家县隔江相望，是连接川滇两省的重要交通纽带。大桥为全长1.4公里的分离式桥梁，跨越金沙江支流西溪河和尼诺依达河，两岸是最大落差近400米的悬崖崖壁，沿线岩体裸露、风化程度高，大桥右线更是需要在近乎垂直的崖壁上搭建施工便道，施工难度极大。

为了让大桥牢牢“长”在陡峭崖壁上，项目团队打出了一套“固桥+稳山”组合拳。通过优化桥梁基础设计，采用深嵌岩桩基将墩身与基岩紧密结合，相当于把桥墩牢牢插进山体中，同时搭配轻量化施工平台，减轻山体的承载重量，最大限度减少对边坡的扰动，既稳住了桥，也护住了山。此外，施工作业人员多次化身“高空蜘蛛人”，在近乎垂直于地面的峭壁上逐块清理崖面危岩，布设多层防护网，给崖壁穿上一层“钢丝铠甲”，再打入深层锚索将松散的岩层牢牢“缝”在一起，从根源上防范山体落石。

西溪河特大桥建设现场

截至目前，宜攀高速金宁段已建成约60公里，川滇金沙江特大桥、宁巧隧道、宁南隧道等多个重难点工程正在稳步推进中。宜攀高速金宁段建成通车后，将彻底结束布拖县、金阳县不通高速的历史，助力金阳、宁南两县间通行时间从3小时缩短至1.5小时，畅通金阳县青花椒等特色农产品外运通道，有效带动区域产业发展和群众增收，为深化跨区域协同联动注入强劲交通动能。

（蜀道集团供图）