四川经济网讯（记者 李霁玥）6月30日，记者从蜀道集团获悉，绵遂资内铁路建设连续取得两项关键突破——三座重难点连续梁全部合龙，三台制梁场完成首榀箱梁架设，项目架梁通道进一步打通。

 施工现场

青水堰特大桥连续梁顺利合龙。该桥位于绵阳市涪城区，全长1236.65米，以（40+64+40）米连续梁跨越地方主干道。施工期间，项目搭设钢结构防护棚并设置防坠网，避开交通高峰时段作业；安排专人全天候跟踪观测梁体轴线、顶面高程及整体线形，严控浇筑与合龙精度；同时严格执行安全技术交底、监理旁站、设备巡检等制度，确保上跨施工安全受控。

位于三台县潼川镇澄园村的制梁场成功架设首榀箱梁。该梁场占地180亩，承担741榀箱梁预制任务，日产2榀、月产60榀，最大存梁92榀。此次架梁采用蜀道集团首台自主采购的千吨级架桥机及配套提梁机，实现了全链条自营管控。

据悉，绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、遂宁、资阳、内江4市，正线全长244公里，设计时速250公里。目前，该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划。项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。

（蜀道集团供图）