12月26日， C45次列车行驶在新成昆铁路上（无人机照片）。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 江宏景 摄
12月26日，列车驾驶员姜海亮（右）、廖俊杰驾驶新成昆铁路首发列车。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 江宏景 摄
12月26日，彝族群众身着节日的盛装在新成昆铁路首发列车上为乘客表演节目。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 江宏景 摄
12月16日，一列调试列车从新成昆铁路月直山隧道出，驶向依卜隧道（无人机照片）。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 江宏景 摄
12月26日，在成都南站，乘客登上新成昆铁路首发列车。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 王曦 摄
12月26日，在成都南站，彝族群众在新成昆铁路首发列车出发前合影留念。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 王曦 摄
12月26日，新成昆铁路首发列车行驶在四川省眉山市彭山区（无人机照片）。
12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
新华社记者 王曦 摄
