四川经济网讯（记者 李霁玥）3月13日，镇巴（川陕界）至广安高速公路（以下简称“镇广高速”）北斗坪隧道右洞顺利贯通，标志着该隧道实现全幅贯通，为镇广高速全线建设攻克了又一关键难题。

镇广高速川陕界至王坪段建设现场

北斗坪隧道位于秦巴山区通江县长坪镇，左线全长3573米，右线全长3590米，最大埋深达512米。作为镇广高速川陕界至王坪段的重难点控制性工程，隧道穿越粉砂质泥岩与砂岩互层复杂地质带，岩体质地松软、稳定性差，施工中极易发生坍塌、突泥等地质灾害，是全线建设的“硬骨头”。

相较于今年1月率先贯通的左洞，右洞施工难度更为突出。进口端埋深浅，围岩难以形成有效支撑，地面沉降风险高；出口端则“悬”在高达75米、近乎垂直的悬崖峭壁上，相当于在25层高楼边沿作业，脚下即为奔腾的通江河，施工安全与进度管控面临严峻挑战。

面对峰险谷深、无施工平台的困境，项目团队创新优化施工方案。当内部掘进至离出口端洞口20米时，结合现场地质条件开展动态设计，采用“超前小导管”分层支护方案：在拱部范围内分层打设小导管，如同无数根坚韧的“钢针”在岩体内编织成坚固的“安全防护网”，有效锁固围岩。同时配合机械冷开挖稳步推进，最终在悬崖绝壁上开辟出安全作业面，确保右洞顺利贯通。施工过程中，项目团队运用超前地质预报和监控量测等技术，动态调整开挖工艺与支护参数，并引入成套自动化设备严控工序质量，确保工程品质。

镇广高速川陕界至王坪段建设现场

镇广高速是《四川省高速公路网布局规划》确定的13条纵线之一，全长250.825公里，总投资489.089亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。目前，川陕界至王坪段工程进度超70%，通江至广安段正稳步推进剩余50多公里建设，全线预计2027年建成通车。

作为“全国首条红色主题高速公路”，镇广高速串联川陕革命根据地博物馆、邓小平故里等多个红色景点，连通巴万、巴达等多条高速。建成后将大幅改善秦巴山区群众出行条件，打造沿线“交通+旅游+教育”融合发展新格局，为川陕革命老区振兴发展注入新动能。

（蜀道集团供图）