四川经济网讯（记者 蒋师帅）2月11日，一个装载着低密度聚乙烯的集装箱从上海洋山港搭乘内支线驳船启航，溯长江而上。几天后，这批跨越2800公里的货物将成功抵达四川宜宾港。这将标志着上海至四川首票进口“水水中转多式联运”监管新模式正式落地，也标志着国内里程最长的进口水水中转多式联运物流通道正式打通。

据了解，在“水水中转多式联运”监管新模式下，企业只需一次申报进口多式联运申请单，即可大幅简化原先所需的转关申报、核销等多道手续，对于远距离水运、需中途多次换装的货物，通关便利化效果尤为显著。

“新模式全程‘一单制’，物流信息透明可追溯，具有多程灵活换装、支持拆拼装作业、分批离场等特点，企业可充分利用长江航道运费低的优势，大幅提升物流流转效率。”进口企业四川世大塑化有限公司负责人说。

此次跨越千里的“长江牵手”顺利实现，得益于成都海关与上海海关的紧密协作与支持保障。“自海关总署2026年第12号公告实施以来，我们积极推进多式联运监管模式改革，在1月30日成功试点出口业务后，我们与上海海关密切配合，指导相关隶属海关完成系统授权与业务准备，以确保本次进口试点申报一次成功。”成都海关监管处负责人介绍道。

据悉，下一步，成都海关与上海海关将持续深化合作，推动更多进出口货物采用水水中转多式联运监管新模式，进一步降低物流成本，实现运输组织的无缝衔接，持续提升跨境贸易便利化水平，让横贯东西的长江“黄金水道”真正成为畅通国内国际双循环的动脉血管，共同服务长江经济带高质量发展。